直杆道闸是较早的也是使用更多的道闸形式,由机箱和一根直档杆组成,其特点是结构简单,性能稳定。通常设于住宅小区出入口处作为车行道闸,也用于人行、非机动车行道闸。作为车行道闸时,闸杆长度为4~6米时,闸杆起落时间为6秒;闸杆长度为2.5~4米时,闸杆的起落时间为4秒。作为人行、非机动车道闸时,由于人行通道宽度相对较窄,闸杆的长度也短些。
栅栏道闸是直杆道闸的一种衍变,与直杆道闸不同,档杆由一个直杆变成了可以收缩的栅栏式,当档杆放下时,展开的栅栏可以将通道档杆的下方区域也遮挡起来,有的道闸也可以把档杆上方和下方的区域一起遮挡。相对于直杆道闸,栅栏道闸的遮挡面更大,能更有效的的进行通行阻挡。一般作为住宅小区出入口处车行道闸,有时也可作为非机动车行道闸和人行道闸。
消防通道翼闸门禁门作为人行通道闸机中常用设备,有着不同于其他闸机的半米远通道宽度,可以容纳一人一次通行,翼闸人脸识别设备也是办公楼使用的一种翼门管理设备,结合人脸大大提高识别效率。在选择翼闸生产厂家的时候,很多人也考虑翼闸品牌这块,当然选择起来就要对翼闸外观、性能、价格等不同方面进行对比,后做出合适的选择。
新式翼闸门禁设备采用地铁翼闸机芯(业界硬货),抗过载能力更强,稳定性也更高;与标准版翼闸不同,新式翼闸使用了PU软翼,适合不同场景的需求。PU软翼相比有机玻璃材质的硬翼,有一个明显的优点,缓冲作用可降低对行人的伤害风险,安装在人员通行比较大的场合,尤其地铁站、汽车站等更显翼闸门的功能。
有哪些定制闸机要求呢?
1、小定制可定制:基于标准门机、可定制刷卡板、门型、门丝印、门径、门道宽、机箱大小、灯光效果、阻拦体造型及材料、表面处理方式、防水防尘等级、识别方式、集成系统等;
2、大定制可定制:全新设计外观与内部结构,根据企业文化或主题设计,如机场闸机、地铁闸机、高铁闸机、办公楼闸机等。
为何要定制闸机,是否可以“一机通用”?
客户化,是市场需求的多元化决定。
由于区域环境不同,应用场景不同,管理要求也不同,闸机需要满足的应用需求和功能也不一样。
这样就决定了闸机不能“一机多用”,必须根据需要变化,因地制宜。这样,才能更符合管理要求,让行人有更好的用户体验。
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